他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

此后，中纪委有关负责同志在接受采访时指出目前形式主义、官僚主义存在的10种典型表现，而上述几人此次被点的问题，正是形式主义、官僚主义的典型表现之一——

《窝洛沽疑案：申冤3年终得无罪判决 真凶仍是谜》对于投资东北，张志祥应当有着深刻记忆。在中国国企改革的最艰难一页——通钢事件中，他是核心当事人。